
BROAKLAND STREET FIGHTER
V1L: Qui est Broakland?
Jason Montano: C’est Stevie (Steve Radonich), que je connais depuis toujours et Jason Grove que j’ai rencontre il y a quelques annees.
V1L: Et toi Jason Montano!
JM:Â Yes
V1L: Depuis combien de temps prends-tu le velo au serieux?
JM:Â Depuis que j’ai 13 ans. J’habitais a Colorado Springs et je devais avoir 15 ans la premiere fois que je suis alle au velodrome, mais a l’epoque je croyais que le velo de piste c’etait uniquement pour la piste.
V1L: Depuis combien de temps es-tu dans le velo bizz?
JM:Â Environs 13 ans
V1L: Le premier Broakland?
JM:Â Grosso modo 2 ans fin 2005
V1L: Ca veut dire quoi?
JM:Â Quoi?
V1L: Broakland!
JM: C’est d’l'argot local pour Oakland la ville ou on vit.
V1L: Et comment ca vous est venu?
JM:Â On voulait juste faire les velos qu’on veux rider.
V1L: Comment t’aime rider?
JM: J’aime rider sans les mains. sans straps, sans calles pieds, pedales plates, on appelle ca Jamaican Riddin’. Tu montes juste ton velo, n’importe quel type de pompes; et t’es parti, libre comme l’air, simple, tranquille, j’repose mes jambes sur le cadre, je regarde les pedales tourner toutes seules, un p’tit coup d’pompe sur l’pneu, je reprends le controle. En fait j’aime rider lentement autant que j’aime rider vite.
V1L: Broakland faits 2 types de cadres.
JM: Oui nous avons le Street Fighter qui etait notre premier modele et apres nous avons creer le Pipe Bomb, qui taille un peu plus bas que le Street Fighter et qui est concu tout particulierement pour les tricks. Le cadre a la base est construit pour etre monte avec une roue de 650 a l’avant.
V1L: J’ai teste le Street Fighter de Grove et j’ai beaucoup aime. rapide, nerveux. agressif et confortable.
JM:Â Exactly!
V1L: Riders officiels du Broakland crew?
JM:Â Jason Clary aka Lil’J et Ferrer
V1L: Combien de Broaklands dans Macaframa?
JM:Â Je sais pas, j’ai pas compte, je ne fais pas de sponsoring j’aime pas la publicite, on fait des velos avec lesquels ont aime rouler. Si d’autres personnes les aime : Super! On leur fait le velo a leur taille: C’est simple.
V1L: Peux tu me dire pourquoi tu roules en Velo de Piste plutot que sur un Velo de Course?
JM: C’est beaucoup plus harmonieux le fix, tu es completement connecte avec ton propre rythme, c’est comme de surfer le traffic, pour moi c’est la meilleure facon de decrire ce que c’est d’etre en fix. Le Piste se controle bien mieux a basse vitesse qu’un velo de Course et comme je te le disais avant: j’adore rouler sans les mains et comment je m’arette au feu rouge sans les mains si j’ai pas d’fix?
V1L: Quel est la premiere question qu’il faut se poser quand on se decide a se mettre au velo?
JM:Â Pour Quoi Faire: Des tricks? De la vitesse? Transport?
V1L: Vous faites toutes les tailles?
JM:Â Chaque centimetre de 48 a 62
V1L: Est ce que c’est un art de faire des velos a la main ?
JM: Pas vraiment, non pour moi l’important, c’est la fonction du velo, ce pour quoi il doit etre fait, c’est la commande, c’est le client. D’un autre cote je considere que la soudure de Jason Grove est un art. L’execution d’un style est un art. Peut etre que l’ajustement et le choix des differentes composantes d’un velo dans une recherche esthetique peut etre considere comme un art.
V1L: Tu es aussi photographe et je me demandais ce que ces deux passions avaient en commun?
JM:Â Dans la photo comme dans l’velo le cadre est primordial.
V1L: Y a pas de cycliste sans crashs quel est le dernier dont tu te souviens pas?
JM:Â Au coin d’une rue un jour de pluie j’ai oublie mon nom pour l’restant d’la journee
V1L: Un dernier conseil pour les riders-lecteurs:
JM: Eclates -toi!

BROAKLAND PIPE BOMB